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Vainqueurau Tourist Trophy à 26 reprises (24 au Grand Prix d’Ulster), il est unanimement considéré comme la plus grande légende de son sport. John McGuinness, l’un de ses « élèves » Lesvictoires d'étapes du Tour de France bien payées. En revanche, le bonheur de soulever les bras sur le Tour est bien récompensé. Et même les places d'honneur ! Un vainqueur d'étape Lédition 2022 du Tour de France réserve une dotation globale de 2,282 millions d’euros destinée aux coureurs et aux équipes. Avec une jolie somme d’argent à la clef pour le PourRoland-Garros version 2022, la dotation globale s’élève à 43,6 millions d’euros. Iga Swiatek s’est imposée dans le tableau féminin. Chez les hommes, le vainqueur sera Casper Ruud RolandGarros – Combien gagneront les vainqueurs de Roland-Garros 2021 ? 30 mai 2021 eparieur Aucun commentaire. Les gains, tour par tour, en simple masculin et féminin . Premier tour : 60 000 euros Deuxième tour : 84 000 euros Troisième tour : 113 000 euros Huitième de finaliste : 170 000 euros Quart de finaliste : 255 000 euros Demi-finaliste : 375 000 euros Camping A La Rencontre Du Soleil In Alpe D Huez. Your access to this service has been limited. HTTP response code 503 If you think you have been blocked in error, contact the owner of this site for assistance. If you are a WordPress user with administrative privileges on this site, please enter your email address in the box below and click "Send". You will then receive an email that helps you regain access. Block Technical Data Block Reason Access from your area has been temporarily limited for security reasons. Time Sun, 21 Aug 2022 213753 GMT About Wordfence Wordfence is a security plugin installed on over 4 million WordPress sites. The owner of this site is using Wordfence to manage access to their site. You can also read the documentation to learn about Wordfence's blocking tools, or visit to learn more about Wordfence. Click here to learn more Documentation Generated by Wordfence at Sun, 21 Aug 2022 213753 computer's time . VENDREDI 11 JUIN COURSES SUPERSPORT 2 A un peu plus d'une heure du départ de la course Supersport un peu de brouillard dans la montagne Nouvelle livrée spéciale Senior TT pour la Superbike de Dean Harrison. Jonathan Goetschy "Info TT de cette fin de semaine de course. Jeudi 9 juin, journée off ! Report de la course Supersport d'hier à ce jour et malheureusement la météo ne nous permet pas non plus de réaliser cette dernière course. Pour des raisons d'organisation nous ne pouvons rester et décaler notre bateau de retour vers l'Angleterre prévue ce soir fin de journée. Bilan de la course en Supertwin - P14 avec un tour en 20'01. Je remercie l'ensemble de l'organisation TT 2022 et mes sponsors pour m'avoir permis d'être cette année sur Île de Man. Bilan de la course Supersport Avec le report de cette fin de semaine je n'ai pu faire la course, mais sur les tours réalisés avec la R6, j'ai pour le moment un 19'30 en référence. Je repars de cette édition TT 2022 avec une grande partie de mes objectifs réalisés et déjà des rêves et envies plein la tête pour le futur." Course Supersport Ramsey 1 tour Abandon Pierre Yves Bian sur problème de freins à Braddan Bridge. Grandstand 1 tour Ramsey 2 tour Grandstand arrivée 31 Xavier Denis mph SUPERSPORT 2 DUNLOP ’ENORME’’ On prend les mêmes et on recommence. Pourtant on ne s’en lasse pas. Dans la deuxième course de Supersport, Michael Dunlop, Peter Hickman et Dean Harrison ont été une fois de plus les grands animateurs de ce TT 2022. Avec au final une nouvelle victoire de Dunlop sur sa Yamaha du MD Racing, sa 21e au TT, sa deuxième de la semaine, et sa 9e dans la catégorie -ce qui fait de lui le plus ’titré’’ de l’histoire du TT en 600cc. Une fois encore, Dunlop et Hickman se sont livré un duel sans merci, se tenant la plupart du temps dans un écart infime, de l’ordre de la demi-seconde. En vérité, ils ont été seuls au monde ; Harrison, loin d’avoir démérité, s’est néanmoins retrouvé assez vite lâché par les deux fauves 9’’9 à la fin du premier tour, 11’’ dans le deuxième, Todd et Coward sur ses talons. Impressionnant de maîtrise, le duo d’indomptables est allé puiser dans on ne sait quelles réserves cette capacité à repousser les limites, encore et toujours plus loin, dans des conditions pourtant piégeuses, avec un asphalte humide sur plusieurs secteurs, et un fort vent que la météo avait d’ailleurs annoncé. Lorsqu’ils attaquent la montagne pour la seconde et dernière fois, 1’’6 sépare Dunlop de Hickman. Autrement dit, rien du tout. Mais le nord Irlandais, animé d’une détermination farouche, accroît encore la cadence, monte son avance à 2’’7 à Bungalow, et franchit la ligne d’arrivée avec une marge de 3’’2 sur Hickman, signant au passage le tour le plus rapide de la course à 128,536 mph 206,85 km/h. Harrison 3e cueille un podium supplémentaire, devant Todd, Coward et Cummins. Mc Guinness termine 18e , Xavier Denis 31e. Quant à Pierre-Yves Bian, auteur d’une prestation remarquée en Superstock, il a jugé plus sage de s’arrêter après un sévère guidonnage suivi d’une perte de freins. 21 victoires au TT pour Michael Dunlop, 52 victoires pour la dynastie Dunlop. Michael devient le pilote le plus titré en catégorie Supersport. Totale domination pour Michael Dunlop 21 victoires au TT !!! Peter Hickman photo Tony Goldsmith Une troisième place pour Dean Harrison JEUDI 9 JUIN JOURNEE AVEC OU SANS COURSES ?? Est-ce que la course Supersport 2 pourra avoir lieu ce Jeudi...la météo ne semble pas propice ! Les organisateurs annonceront à 9h si la course est maintenue. Course annulée repoussée à demain. Si le temps le permet 3 courses au programme Supersport 2 Sidecars 2 Senior TT MERCREDI 8 JUIN SUPERTWIN ET SUPERSPORT 2 Grandstand et Bungalow DÉCLARATION ÉMISE AU NOM DES COURSES TT DE L'ÎLE DE MAN COMMUNIQUÉ ÉMIS À 11H30 LE 8 JUIN 2022 "Le samedi 4 juin lors du premier tour de la première course Sidecar du TT de l'Isle of Man 2022, un accident à Ago’s Leap impliquant l’équipe numéro 21 de César Chanal et Olivier Lavorel a entraîné la mort d’un des concurrents. La course a été arrêtée avec le déploiement de drapeaux rouges à pleine course, et du personnel médical, un travelling marshal et les services d'urgence ont été immédiatement dépêchés sur les lieux. L’un des compétiteurs a subi des blessures qui ne lui ont pas permis de survivre et a malheureusement été déclaré mort sur les lieux. Le deuxième concurrent était inconscient avec des blessures graves. Le concurrent blessé a été soigné au bord de la route avant d'être transféré au Noble's Hospital, puis transporté par avion vers un hôpital spécialisé de Liverpool pour y être soigné. Une procédure d'identification initiale a été menée selon les procédures établies et semble avoir donné lieu à une identification erronée. On pense désormais que c'est César Chanal qui est décédé sur les lieux de l'accident du samedi 4 juin. Olivier reste dans un état critique et continue de recevoir des soins. Les familles des deux concurrents ont été informées. Un examen approfondi des processus relatifs à l'identification des concurrents aura lieu en temps utile." SIDECAR ERREUR D’IDENTIFICATION C’est un quiproquo terrible dont on ignore pour l’instant les raisons précises après l’accident de sidecar qui s’est produit samedi dans le premier tour à Ago’s Leap, les instances organisatrices du TT ont annoncé la mort d’Olivier Lavorel, et l’état critique de César Chanal. Les familles ont été prévenues en conséquence. Or, le concurrent atteint de lésions irrémédiables, et dont le décès a été constaté sur les lieux mêmes de l’accident, était en fait César Chanal, le pilote du sidecar. Et c’est son passager, Olivier Lavorel, qui a été transféré par hélicoptère, grièvement blessé, vers un hôpital spécialisé de Liverpool. L’erreur a été découverte tardivement, et les organisateurs l’ont rendue publique hier. Pourquoi, comment, dans quelles circonstances une telle confusion a-t-elle pu se produire ? Un examen minutieux des procédures d’identification sera conduit sur l’Ile de Man, où, rappelons-le, les compétiteurs du TT sont tenus par le règlement de porter une plaque d’identité. Anne Giuntini pour Petit tour de parc... Glen Irwin James Hillier et Dean Harrsion Ian Hutchinson et Lee Johnston Nathan Harrison et Davey Todd Le sidecar d'Estelle Leblond Les Supertwin des Français Pierre Yves Bian partira avec le N°9 juste devant Peter Hickman !!! Jonathan Goetschy Aprilia aura le N°35 Timothée Monot N°31 sur une Kawasaki ER6 Xavier Denis N°33 Kawasaki 650 Les numéros des Français Pierre Yves Bian 9 Timothée Monot 31 Xavier Denis 33 Jonathan Goetschy 35 Course Supertwin Vent sur l'île et en particulier sur la montagne. Pas de retard prévu le soleil est là ! N°9 pour le premier TT de Pierre Yves Bian. Le départ N°1 Jamie Coward suivi de Stephano Bonetti Johnston Rutter Herberston Dunlop Johnson Jordan Bian Hickman Fin du premier tour ravitaillements. Deuxième passage à Ramsey Deuxième passage à Grandstand Drapeau noir pour Michael Dunlop Troisième passage à Ramsey Arrivée SUPERTWIN HICKMAN GAGNE, LES FRANÇAIS BRILLENT On n’en doutait guère avant le TT 2022 Peter Hickman serait l’homme à battre. Mais on était moins certain du retour de Michael Dunlop au sommet de sa forme. Or le ’taureau irlandais’’ est là, et bien là. Après sa victoire dans la première course de Supersport, il fut le seul et unique capable de donner la réplique à Hickman en Supertwin. Dunlop, dont le style a évolué vers la glisse et le déhanché -rejoignant ainsi les ténors des circuits- a entretenu le suspense jusqu’à son abandon dans le 3e et dernier tour. Au premier passage à Glen Helen, il pointait en tête avec 8 dixièmes d’avance sur Hickman, qui ne tardait pas à inverser les rôles à Ballaugh Bridge c’est lui qui tient les commandes… avec un avantage de 8 dixièmes. Sur un rythme diabolique, les deux Paton ont commencé à prendre le large. Jamie Coward, 3e, accuse un retard de 5’’2, qui s’élève déjà à 8’’2 au franchissement de Ramsey, où Dunlop est revenu à une demi-seconde de Hickman. Le nord irlandais passe premier à Bungalow, avec 8 centièmes d’avance sur Hickman. Entre les deux intouchables, la différence se chiffre à 0’’6 au moment du ravitaillement, à la fin du premier tour. En dépit de son pit stop réussi -le plus rapide de la journée- Coward reste 3e quand il quitte la voie des stands. Je passe-tu repasses, je repasse-tu redépasses… Au 2e tour, Hickman est en tête à Glen Helen. Son avance ? 8 centièmes de seconde sur Dunlop. Derrière les duellistes, Coward fidèle au poste 3e, mais à Bungalow Johnston a passé Hind, et Pierre-Yves Bian cravache ferme 6e devant un groupe de ’pas-n’importe-qui’’, Paul Jordan, Rob Hodson, Michael Rutter et Stefano Bonetti. A Glen Helen, le Français a croqué Hind et s’est emparé de la 5e position. Dunlop de nouveau en tête à Ballaugh ; pour 4 centièmes de seconde, qu’il transforme en 8 dixièmes à Ramsey. Sur un abandon mécanique, Coward cède la 3e place à Johnston, à près d’une minute des deux leaders. Et Pierre-Yves Bian s’accroche avec brio à la 4e, devant un Jordan de plus en plus menaçant. Coup de théâtre à Laurel Bank, quand Johnston et Bian déboulent sur Michael Dunlop au ralenti, qui finit par s’arrêter, procède à de menus réglages et tente de repartir ; mais les commissaires lui présentent le drapeau noir. Devant, à moins d’un autre incident technique, les jeux sont faits. C’est pour la 3e place qu’il y a désormais bagarre, Bian, Jordan, Hind, Hodson et Rutter se tenant tous les cinq dans un mouchoir. Presque sur le fil, Jordan finit par décrocher son premier podium au TT, derrière un vainqueur époustouflant. Peter Hickman 35 ans signe là son troisième succès de la semaine et son huitième au TT, fort d’une avance de près de 2 minutes 1’49’’ sur le deuxième, Lee Johnston. Pierre-Yves Bian, pour son premier TT, passe à un souffle d’un podium historique, mais réalise assurément une performance ébouriffante, saluée tout au long de la course par le speaker officiel de l’épreuve ’incroyable’’, ’fantastique’’, ’exceptionnel’’ et à l’arrivée par plusieurs personnalités influentes du paddock. Pour couronner la journée, Xavier Denis, auteur d’un parcours sans faute, se classe dans le top 10 10e, tandis que deux autres tricolores, Jonathan Goetschy et Timothée Monot, terminent respectivement 14e et 18e sur 27 à l’arrivée Cocorico ! Anne Giuntini pour Peter Hickman Lee Johnston Paul Jordan Pierre Yves Bian Xavier Denis photo Lucas Croydon Photography Timothée Monot Heureux père et fils En attente de passage au banc Les Supersport des Français Les Supersport Martimotos de Julien Toniutti et Pierre Yves Bian Xavier Denis Jonathan Goetschy Les numéros des Français Pierre Yves Bian 28 Xavier Denis 45 Julien Toniutti 52 Jonathan Goetschy 61 Course Supersport 2 IL PLEUT PAS DE COURSE SUPERSPORT CE SOIR ET DEMAIN IL SEMBLE QUE LA METEO SOIT MAUVAISE !!! MARDI 07/06 JOURNEE OFF Les vainqueurs du TT présents au TT 2022 Après les courses de lundi John McGuinness 23 Michael Dunlop 20 Ian Hutchinson 16 Michael Rutter 7 Peter Hickman 7 Dean Harrison 3 James Hillier 1 LUNDI 06/06 COURSES SUPERSPORT 1 SIDECARS 1 SUPERSTOCK Davy Morgan Le pilote nord irlandais, âgé de 52 ans, a été victime d’un accident fatal dans la montagne, au dernier tour de la première course Supersport. Ces dernières années, il s’interrogeait parfois sur la suite de sa carrière. La longue parenthèse imposée par le Covid lui avait apporté la réponse, disait-il j’ai vu ce qu’était la vie sans la course, et j’ai compris que je n’avais surtout pas envie de quitter la compétition. » Depuis ses débuts au TT en 2002 en 600 Production, Davy Morgan n’avait manqué aucune édition du Tourist Trophy. Lundi matin, il en était à son 80e départ. Il avait terminé 7e au Senior TT 2006, et 5e en Lightweight en 2008. La news du jour ‎Ruddy R.... de Château, a traversé le parcours pour aller vers la tribune de Douglas à Glencrutchery Road vendredi. pendant les qualifications alors que le tronçon de route était toujours fermé pour la dernière séance de qualification de cette année.‎ ‎Le Français a admis avoir enfreint le Road Racing Act 2016 en s’engageant sur une route fermée sans excuse raisonnable.‎ Il a été condamné à une amende de 1 000 £.‎ Et celle là elle est pas mal non plus... C. Darras Il semble que les spectateurs et en particulier les nouveaux n'aient pas tout compris !!!!! Timothée Monot "Course superbike de 6 tours fini sans problème la moto a bien fonctionné le team à été rapide dans les stands. C'est la 1ere fois que je fais une course aussi éprouvante mentalement. Je suis satisfait de mes chronos 121mph, toujours en phase d'apprentissage de la 1000cc" Pierre Yves Bian "Très fier d’avoir hickyracer60 en coéquipier sur la Paton VAS Engine martimotosracing! Ce mec est plutôt rapide 😂 Une belle semaine d’essais avec un TOP 10 général en SuperTwin et top 20 en Supersport pour mon 1er ttracesofficial !Je ne m’y attendais vraiment pas, et je prends du plaisir en roulant safe! Course 1 Supersport demain à 10h45 pour 3 tours avec le numéro 28." Si les numéros sont attribués par l'organisation lors des inscriptions ils peuvent changer en fonction des essais et des non partants Numéros des pilotes français en Supersport 28 71 Pierre Yves Bian 45 45 Xavier Denis 52 52 Julien Toniutti 61 75 Jonathan Goetschy Numéros des pilotes français en Superstock 49 66 Timothée Monot 51 51 Xavier Denis 54 39 Julien Toniutti Supersport 20ème victoire pour Michael Dunlop Quel podium Heureux comme un roi ! Michael Dunlop Dean Harrison Peter Hickman photo Tony Goldsmith Pierre Yves Bian 48 Julien Toniutti Xavier Denis ne figure pas sur la feuille de résultats MICHAEL DUNLOP DE BOUT EN BOUT Epoustouflant ! Le spectacle livré par les hommes de tête dans la première course de Supersport, fut tout simplement à couper le souffle ! Et c’est peu dire que Michael Dunlop n’a pas volé sa victoire, la vingtième de sa carrière au TT. Il rejoint ainsi son oncle Joey et John McGuinness, jusqu’à présent seuls dans l’histoire à avoir atteint puis franchi le cap des 20. Du fait de la reprogrammation des sidecars, le Supersport se trouvait exceptionnellement réduit à 3 tours au lieu de 4. Avec ravitaillement obligatoire à la fin du 1er tour. D’emblée, Dunlop s’empare des commandes et franchit Ballaugh Bridge en leader, devant Harrison qui vient de déloger Lee Johnston de la 2e position. C’est une bataille de titans qui s’annonce 1’’8 seulement entre la Yamaha de Dunlop et la Kawasaki de Harrison à Bungalow. Et, a priori, personne pour l’arbitrer, même pas Hickman dont la Triumph manque un brin de performance. Seuls les pit-stops risquent de changer la donne ; comme souvent, ils vont coûter un peu de temps à Dunlop, et lors du 2e passage à Ballaugh Bridge, son avance est de moins d’une seconde. En revanche, l’écart se creuse 11 secondes sur les poursuivants Hillier, à la lutte avec Hickman pour la 3e place, Johnston, Cummins, plus Coward remontant sur le petit groupe. Suspense maximum dans le dernier tour, où l’avance de Dunlop à Glen Helen s’est réduite à 14 dixièmes de seconde. Mais l’Irlandais reprend du poil de la bête et pointe avec un avantage de 2’’6 à Ramsey. Il lui faut tenir bon dans la montagne. Et il va le faire, établissant du même coup un nouveau record du tour à 129,475 mph 208,370 km/h. Il franchit la ligne d’arrivée en vainqueur, 5’’6 devant Dean Harrison. Hickman est 3e, devant Johnston à 3’’5, Hillier et Coward qui a fini par prendre l’ascendant sur Cummins. Anne Giuntini pour Pierre Yves Bian BIAN SUR LA BONNE PENTE Si Pierre-Yves Bian, vainqueur à la North West 200, attendait un peu mieux que la 24e place en Supersport -il pouvait légitimement viser la 20e- il n’en demeure pas moins qu’il a réussi une course sage et intelligente pour sa toute première participation au TT. A souligner son équipe et lui ont réalisé un ravitaillement sans faute. L’important pour eux est d’apprendre, découvrir, emmagasiner de l’expérience sur le Mountain Course. L’analyse de sa première course lui a déjà permis de comprendre où se nichaient au moins ue poignée de secondes. Anne Giuntini Facebook "24eme pour ma 1ère course au Tourist Trophy en Supersport! Et première replica de Bronze 👍🏻 Une course tout de même difficile avec des détails à régler mais content de franchir la ligne d’arrivée avec de bons chronos. Il faut accepter de devoir prendre son temps ici et ne pas brûler les étapes! Merci à toute mon équipe martimotosracing, mes mécaniciens dorianlaville et pour le gros travail, famille, sponsors et vous tous pour les nombreux messages. Course SuperTwin mercredi matin et course Supersport 2 mercredi aprem!" Jonathan Goetschy Facebook "Malheureusement je ne serai pas sur le résultat final de cette première course. Nous devions impérativement nous arrêter dans le premier tour pour ravitailler. Cependant cette info ne m’a pas été reléguée et je suis parti pour 2 tours. Une erreur inadmissible qui me contraint à m’arrêter dans ce deuxième tour après un drapeau noir présenté par la direction de course. Cependant il parait qu’on apprend de ses erreurs. Je tirerai les bonnes conclusions. Je retiendrai de cette course un chrono toujours en amélioration en Focus sur mercredi pour ma course supertwin et ssp" Sidecars Ben Birchall/Tom Birchall Tony Goldsmith Ryan Crowe/Callum Crowe Pete Founds/Jevan Walmsley Estelle Leblond/Clément Carré SIDECAR ET LES VAINQUEURS SONT… LES BIRCHALL Une de plus pour Ben et Tom Birchall ! En tête de bout en bout, les deux frères ont signé leur onzième victoire au TT, et la huitième de rang. Au premier passage à Glen Helen, ils affichaient 2’’39 d’avance sur les Mannois Ryan et Callum Crowe. L’écart allait se creuser au fil des kilomètres 3’’8 à Ballaugh, 6’’8 à Ramsey, 7’’7 à la fin du premier tour. Derrière eux, la bagarre pour la 2e place se faisait rude entre la doublette Crowe et l’équipage Founds/Walmsley, qu’une seconde seulement séparait à Ramsey dans le second tour. Ce deuxième passage, Reeves/Rousseau n’allaient pas le faire, abandonnant au stand, tout comme Blackstock/Rosney, tandis que Paynes/Wilkes se retiraient à Creg Ny Baa. Parmi les gros malchanceux du jour Estelle Leblond/Clément Carré ; piégés par un souci électrique à Brandywell, ils auraient pu se relancer si les commissaires de piste ne le leur avaient interdit. Au final, les Birchall l’emportent de 14 secondes sur les Crowe, deuxièmes avec un avantage d’un dixième de seconde sur Founds/Walmsley. Molyneux/Gibson se classent 4e avec leur 890cc KTM, devant Bryan/Hyde et Harrison/Winkle, Gordon Shand/Frank Claeys décrochant la 9e place, et Michael Russell/Freddy Lelubez la 12e. Goulven Crochemore/Marlène Lelubez finissent 15ème. A noter sur 31 équipages engagés, 3 n’ont pas pris le départ dont Paul Léglise/Mélanie Farnier. ​​​​​​​Anne Giuntini pour Superstock 7ème victoire au TT pour Peter Hickman Peter Hickman Conor Cummins Dean Harrison Lee Johnston Xavier Denis photo MartynS Fotos 34 Xavier Denis mph Timothée Monot chute au premier tour à Sulby Straight sans gravité ni pour le pilote ni pour la machine Julien Toniutti n'est pas au départ SUPERSTOCK HICKMAN HORS DE PORTEE Repoussée à 18h35 et raccourcie d’un tour 3 au lieu de 4, la course de Superstock a donné lieu à un festival Peter Hickman, parfaitement intouchable avec sa BMW. D’entrée de jeu, il donne le ton son avance, de 3’’6 à Ballaugh Bridge, est passée à 7’’6 dès Ramsey, laissant peu d’espoirs à ses poursuivants Todd, Harrison, Dunlop, Johnston et Cummins. Lorsqu’il ravitaille à la fin du premier tour -bouclé à 132,217 mph, soit 212,78 km/h de moyenne- Hicky affiche une marge insolente de 12’’7. Mais derrière lui, dans le deuxième tour l’ordre a changé toujours 2e, Todd précède désormais Cummins, Johnston, Harrison et Dunlop. Contraint d’abandonner dans le 3e tour à Glen Vine, Johnston laisse un peu d’espace dans le sillage d’un Cummins décidément très en verve, qui talonne Todd à une seconde. Le duel entre Mannois prend fin à Ballaugh Bridge, lorsque Cummins s’empare de la 2e place. Sur ce rythme d’enfer mené par les deux compères, l’avance de Peter Hickman, qui s’élevait à 16’’5 au début du dernier tour, s’est réduite à 11’’4 quand il aborde Ramsey, pas de quoi le priver toutefois de la victoire, sa deuxième en trois jours et sa septième au TT. Quant à Cummins, auteur d’une course endiablée, il établit un record personnel à 133,116 mph 214,23 km/h et termine 2e, devant Todd qui signe son premier podium, Dunlop, Harrison et Coward. Hutchinson, Hebertson, McGuinness et Phil Crowe complètent le top 10. Anne Giuntini pour DIMANCHE 05/06 JOURNEE OFF Les 20 plus rapides pilotes sur le Mountain Circuit 1 – Peter Hickman – 2 – Dean Harrison – 3 – Michael Dunlop – 4 – Ian Hutchinson – 5 – John McGuinness MBE – 6 – Conor Cummins – 7 – James Hillier – 8 – Guy Martin – 9 – Bruce Anstey – 10 – Josh Brookes – 11 – Davey Todd – 12 – Michael Rutter – 13 – David Johnson – 14 – Gary Johnson – 15 – William Dunlop – 16 – Lee Johnston – 17 – Martin Jessopp – 18 – Cameron Donald – 19 – Steve Plater – 20 – Jamie Coward – SAMEDI 04/05 COURSES SUPERBIKE ET SIDECARS 1 1000 Fermeture des routes 1030 Solo Warm-Up [1-tour] 1200 RST Superbike TT [6-tours] 1500 Sidecar TT Race 1 [3-tours] 2100 Ouverture des routes C'est par un temps ensoleillé que commençait cette triste journée marqué par l'accident mortel du passager de sidecar Olivier Lavorel piloté par César Chanal. L'accident a eu lieu au premier tour à Ago's Leap. Le pilote César Chanal a lui aussi été gravement touché. La course a bien entendu été arrêtée. COMMUNIQUÉ PUBLIÉ À 22h00 LE 4 JUIN 2022‎ ‎ ‎ "‎Les courses du TT de l'île de Man ont le regret de confirmer qu’Olivier Lavorel, 35 ans, de Sillingy, en France, a été tué dans un accident lors de la première course de side-car des courses TT de l’île de Man 2022. L’accident s’est produit à Ago’s Leap, à un peu moins de 1 mile du parcours, au premier tour de la course. ‎ ‎ ‎ ‎Olivier participait à son premier TT en tant que passager de César Chanal. César a été emmené au Nobles Hospital par la route et transporté par avion à l’hôpital d’Aintree dans un état critique. ‎ ‎ ‎ ‎Olivier et César étaient tous deux de nouveaux venus aux courses TT de l’île de Man et avaient été élevés du numéro de départ 39 au numéro de départ 21 après s’être qualifiés en tant que 15e paire la plus rapide, après avoir affiché une vitesse au tour impressionnante de 108,420 mph. ‎ ‎ ‎ ‎Duo expérimenté, Olivier et César avaient remporté de nombreuses victoires et podiums dans les championnats nationaux de sidecar de Français F1 et de F2. ‎ ‎ ‎ ‎Les courses du TT de l'île de Man transmettent leur plus profonde sympathie à la famille, aux amis et aux proches d’Olivier, et nos pensées et nos meilleurs vœux vont à César en ce moment.‎" Superbike Peter Hickman Dean Harrison Michael Dunlop Timothée Monot photo James Joyce Julien Toniutti ‎HICKMAN REMPORTE LA COURSE SUPERBIKE TT ‎Lors de la première course du TT 2022, Peter Hickman semble avoir pris le départ qu'il voulait, il a mené la course de six tours du début à la fin sur sa BMW, devançant de 39,9 s Dean Harrison et Michael Dunlop de près d'une minute pour sa sixième victoire en TT. ‎ ‎ ‎ ‎Avec le soleil baignant l’île, Hickman a établi le tour le plus rapide de la course à 133,461 mph, mais il y a eu de la déception pour plusieurs des principaux coureurs, y compris le duo Milenco by Padgett’s Motorocycles composé de Davey Todd et Conor Cummins et Lee Johnston Ashcourt Racing, qui ont tous abandonnés prématurement. ‎ ‎ ‎C’est donc Ian Hutchinson Milwaukee BMW Motorrad qui s’est classé quatrième devant John McGuinness MBE Honda Racing UK pour son 100e départ au TT et Jamie Coward KTS Racing powered by Steadplan, vient ensuite James Hillier, Glenn Irwin Honda Racing UK a terminé à une brillante huitième place et est devenu le newcomer le plus rapide de tous les temps avec une vitesse finale de 129,849 mph. ‎ Shaun Anderson et Dominic Herbertson complétant le top dix. 26 Timothée Monot mph 27 Julien Toniutti mph Xavier Denis n'a pas roulé ‎Tout au long de la préparation de ses débuts au TT, Glenn Irwin avait tendance à minimiser ses espoirs et ses attentes, mais les performances en qualifications ont montré ce que le pilote Honda Honda était capable et lors de la course Superbike de samedi, il est devenu le newcomer le plus rapide de l’histoire du TT avec un tour sensationnel de 129,849 mph.‎ ‎John McGuinness a célébré son 100eme départ au TT ce samedi avec une belle cinquième place dans la course Superbike de six tours, le pilote 23 fois vainqueur est revenu dans le top cinq dans une course 1000cc pour la première fois depuis 2016.‎ Après cette première course, un petit rappel des records du tour sur le Mountain Circuit. Apparemment Dunlop n'a pas résolu son problème de la North West... Dunlop a retiré ses slicks du TT, pour des raisons de sécurité, et que les pilotes pouvaient utiliser la version rainurée ! C'est le pneu de Davey Todd, qui s'est désintégré alors qu'il entrait dans la ligne droite du Sulby, au 2e tour !!! ! Pas bon Error 403 Guru Meditation XID 875707191 Varnish cache server Wimbledon est considéré par beaucoup comme le plus grand tournoi de tennis du monde. La 135è édition du tournoi sur gazon se déroule du lundi 27 juin au dimanche 10 juillet les qualifications ont eu lieu la semaine précédente. Ce jour-là, comme la veille lors de la finale dames, le vainqueur empochera un sacré pactole. Cette année, les favoris sont Novak Djokovic, lauréat de cinq de sept dernières éditions, Rafael Nadal, qui a remporté les deux premiers tournois du grand de la saison, et l'Italien Matteo Berrettini, finaliste en 2021 et vainqueur de deux tournois sur gazon ces deux dernières semaines, après pourtant trois mois d'absence due à une blessure à la main droite. © Wimbledon 2022Le Prize Money total de cette édition 2022 de Wimbledon atteinte un montant record 47,3 millions d’euros distribués entre les joueuses et joueurs. Voici les différentes sommes qu'ils vont toucher. Simple Hommes/FemmesVainqueur = 2 351 445 € + 17,6% par rapport à 2021Finaliste = 1 234 509 € + 16,7%1/2 finale = 629 011 € + 15,1%1/4 de finale = 364 474 € + 3,3%1/8è de finale = 223 387 € + 5%3è tour = 141 086 € + 4,3%2è tour = 91 706 € + 4%Double Hommes/FemmesVainqueur 630 000 € par paireFinaliste 315 000€1/2 finale 157 000€1/4 finale 78 000€1/8e finale 38 500€2e tour 23 000€1er tour 14 500€Qualifications3e tour 30 000€2e tour 17 500€1er tour 10 000€ Après le Superbike qu’il a remporté samedi 4 juin, Michael Dunlop s’est aussi imposé dans le Senior TT vendredi 10 juin, battant une nouvelle fois le record du tour absolu et tout ce qui pouvait être battu au niveau du chrono. Une victoire obtenue malgré la forte opposition de Ian Hutchinson, 2e, qui avait créé la sensation pendant le reste de la semaine, et de John McGuinness, 3e. Quelle course que ce Senior TT 2016 ! Ultime course de la semaine, l’épreuve reine — avec le Superbike — du Tourist Trophy n’a une nouvelle fois pas déçu. Car Michael Dunlop a réussi l’incroyable. Outre la victoire, obtenue avec 31,4 secondes d’avance sur Ian Hutchinson, il a établi un nouveau record du tour absolu à 133,962 mph 215,6 km/h, encore meilleur que le record qu’il avait établi quasi une semaine auparavant dans la course Superbike 133,393 mph, soit 214,68 km/h ! Les Britanniques, fussent-ils les meilleurs, ne se prennent souvent pas au sérieux. Michael Dunlop, pourtant auteur d’une fantastique course Senior TT qui lui permettrait d’avoir la grosse tête, le prouve une nouvelle fois. Trois casquettes superposées, qui dit mieux… ? Photo P. Orluc Ian Hutchinson, qui a déjà remporté trois victoires cette année, n’a pas réussi à en engranger une quatrième. Peu importe, puisqu’il aura marqué l’édition 2016 d’une magnifique empreinte. Au passage, BMW monte sur les deux premières marches du podium. [lire_la_suite]Tourist Trophy 2016 Hutchinson gagne encore en Supersport[/lire_la_suite] Ian Hutchinson était très attendu sur sa BMW Tyco, après ses trois victoires les jours précédents. Derrière un incroyable Michael Dunlop, sa deuxième place est superbe. Photo Enfin, John McGuinness n’a rien pu faire face à la vista de Michael Dunlop et Michael Hutchinson duquel il termine séparé de 31 secondes. Belle image à l’issue de la conférence de presse d’après course. Entre Michael Dunlop, à gauche, et John McGuinness, qu’une génération sépare presque, le courant passe parfaitement. Photo P. Orluc Du côté des Français Fabrice Miguet est le meilleur La meilleure perf tricolore est à mettre au crédit de Fabrice Miguet, qui disputait son 16e Tourist Trophy et termine 32e après une longue et intense bagarre avec Julien Toniutti. Fabrice Mig Miguet avant le départ d’une course. Il est le meilleur représentant français au Senior TT. Bravo. Photo P. Orluc Xavier denis, l’un des deux pilotes du team Optimark Racing en lice au Senior TT, a terminé 42e, victime de problèmes de pneus. La course s’est très mal passée, explique Xavier Denis. On ma mal géré au niveau de la pression des pneus, sous-gonflés, ce qui fait que la moto était impossible à piloter, avec un avant et un arrière trop mou. Donc il était impossible de tourner correctement et de prendre les courbes rapides. En plus, il y avait des vibrations sur l’avant, sans doute à cause d’un disque voilé. » Quant à Julien Toniutti, son coéquipier du team Optimark Racing, il n’apparaît pas sur la feuille des résultats pour être passé sans le vouloir il a été distrait par la chute d’un Marshall trop près de Marshalls qui intervenaient sur la piste. Mais Julien explique que la course s’est très bien passée, même si, au 2e tour, j’ai commencé un petit peu à relâcher, car j’avais mal aux avant-bras. J’ai fait un tour en 18’37, soit à une ou deux secondes du record de Fabrice Miguet, c’est très bien. Avec Fabrice, on s’est tirés la bourre sur 60 bornes ! » Résultats du PokerStars Senior TT Tous les résultats ici. Pierre Orluc

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